赛会决定调出安全车。
道建树和段天才的巨大领先优势也因此而化为乌有，两位车手立刻进站更换新的干胎。
安全车带领下的次序如下：1.道建树、2.段天才、3.成风、4.龙浩、5.安塞特、6.凌云伟、7.魏魄、8.邓斯特、9.陆达凯、10.宁威、11.韦博世，马龙在第15位。
第30圈，安全车离场比赛恢复。
道建树继续领跑，成风吸住队友的尾流超过段天才取得第二，龙浩位居第四。
安塞特被凌云伟和魏魄两翼齐飞，魏魄走外线赛车打滑冲出赛道，凌云伟超越安塞特，排在第六位。
韦博世超越宁威和陆凯达之后直追邓斯特。
魏魄回到赛道掉到了第十四位。
第32圈，凌云伟利用可调尾翼超越龙浩，龙浩的处境十分不妙。
同圈韦博世在十号回头弯超掉邓斯特，下一个目标就是安塞特。
不得不说韦博世对雷之神车队忠心耿耿，雷之神车队在赛季末签下韦博世激发了他的战斗欲望，在南湄主场韦博世的超车来的十分犀利。
第33圈，龙浩在发车大直道完场反超，夺回了之前的位置。
第34圈，在可调尾翼区韦博世再次上演漂亮超车，将安塞特挡在身后。
超过了安塞特后韦博世超车的欲望似乎一下降低了，对近在咫尺的凌云伟并没有马上发动攻击。
跟了三圈之后，凌云伟似乎被韦博世的动作麻痹了，韦博世在大直道上突施冷箭，一下子将凌云伟超越，雷之神还需要保住车队亚军。
要知道车队亚军和季军分红差距有一个多亿。
第40圈，道建树、成风、段天才之间相互差距2秒。
第四位的龙浩距离段天才4秒，韦博世落后队友5秒。
第六位的凌云伟压制住安塞特，魏魄、陆达凯和宁威暂居第八位至第十位。
第45圈，安塞特追在凌云伟身后，但他并不急于超车，主动权掌握在安塞特手中。
发车大直道段雨势慢慢变大，有赛车还滑出了赛道。
第48圈，道建树出现驾驶失误发生了侧滑，成风不费吹灰之力升至头位。
指挥台的各支车队人员时不时观望天气。
雨势逐渐变大，成风不得不降低圈速保证自己安全留在赛道上。
安塞特在第53圈进站更换了一套干胎。
宁威赛车滑到了一个临时停车点后，又掉头开了出去。
第55圈，成风被两辆相互追逐的慢车严重阻挡，身后的道建树尝试反超成风时发生侧滑。
成风感知到侧方一股劲风袭来，无论成风如何加速都没能躲开这一次撞击。
成风赛车的右前悬挂断了，赛车停留在缓冲区之中，赛道打出部分黄旗，成风在枭龙车队的谢幕站竟然以这样的结尾收场。
成风坐在赛车之中叹了一口气后将赛车慢慢挪到维修区里。
成风退赛也就意味着他在年度车手积分榜上被定格在第四，职业生涯首次跌出前三。
段天才顺势取得领先。
红虎车队意识到这次换胎策略失误，第55圈后再次召唤安塞特进站更换回半雨胎。安塞特名次跌至第十位。
安塞特出站之后就对凌云伟完成了超越上升到了第九。
龙浩进站更换半雨胎后排在第三位，前面是队友韦博世。
第57圈，段天才进站更换半雨胎后出站依旧处于领先地位。
随着安塞特前几名的赛车进站，安塞特名次提升到第七名，前面是六冠王马龙。
龙浩前面是队友韦博世，就算是韦博世让过龙浩，龙浩的积分也是不够的，必须争到第一名才有可能完成大逆转。
成风回到维修区后和枭龙车队的所有工作人员一一握手拥抱，成风的枭龙生涯至此完结。
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